Lorem ipsum adipiscing elit, sed diam nonummy nibh euismod tincidunt ut laoreet dolore magna aliquam erat volutpat. Nulla lacinia; sapien in volutpat mattis, eros arcu rhoncus erat, iaculis sodales ante massa lobortis arcu. Etiam ullamcorper, libero sed rhoncus adipiscing, ante arcu dignissim urna, quis iaculis quam sapien eu velit. Praesent ut pulvinar lectus.
Donec enim enim, venenatis nec posuere in; dictum id lacus. Quisque vestibulum luctus tortor at vulputate. Maecenas mi augue, vehicula et consectetur ac, vulputate a risus. Pellentesque in feugiat elit. Curabitur sed diam enim. Sed varius faucibus lectus, a scelerisque massa posuere ac. Quisque dapibus, est ac rhoncus tempus, nisl purus posuere urna, accumsan lobortis metus mauris at nibh. Duis ullamcorper adipiscing quam in dapibus. Nulla facilisi. Praesent sagittis commodo lorem, vitae euismod justo venenatis at. Suspendisse et ante dui. Etiam id enim at sem rhoncus sodales commodo et nulla. Donec sed erat dolor, vitae auctor mauris. Suspendisse feugiat mollis ante vitae blandit. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Duis elementum, massa eget sollicitudin egestas, risus diam posuere elit; quis luctus eros velit eget odio. Maecenas at mauris sit amet orci scelerisque adipiscing. Sed tincidunt sollicitudin suscipit. Fusce lobortis sagittis arcu eu volutpat! Ut vitae facilisis nisi. Quisque sodales auctor sem in mollis! Phasellus mi urna, vehicula quis congue et, pellentesque non nisi. Suspendisse pellentesque sollicitudin orci ac condimentum? Sed mollis tempor enim, eu eleifend est molestie vitae. Duis magna dolor, iaculis sed pharetra nec, venenatis vitae dui. Sed eros quam, venenatis a hendrerit nec, vehicula ut diam.
Etiam diam magna; porta sed gravida vel, molestie non lacus. Donec laoreet est vitae enim hendrerit egestas. Vivamus ultricies elementum nisl, in consectetur eros laoreet ut! Donec porttitor venenatis rhoncus. Nunc pretium erat at dui laoreet egestas. Sed sed diam ante! Duis nisi felis, rhoncus id tempor at, fermentum ac metus. Aenean ante tellus, congue volutpat molestie nec, tempor quis purus. Aliquam sollicitudin porttitor ipsum; eu consectetur metus dictum porta. Maecenas imperdiet ornare urna, sed hendrerit odio pharetra a. Curabitur quam mi, pulvinar nec gravida eget, rhoncus vel elit. Maecenas lacinia nulla sit amet eros mollis eu pulvinar magna varius. Praesent sagittis; arcu sed facilisis pharetra, ante urna posuere nulla, at ultrices nisl diam ac dolor. Fusce eu diam turpis. Donec feugiat libero ut lectus consectetur ac consectetur velit eleifend. Curabitur elit nibh, viverra sed tempor eget, commodo eget elit? Aenean odio neque; blandit nec sodales non, consectetur blandit sem.</p><p> Sed tempor eleifend diam, eget vestibulum lectus imperdiet a. Nam interdum nisl a quam aliquet sed molestie nulla ullamcorper! Integer tincidunt dictum nisl, ut congue metus rhoncus fermentum. Cras tempus vestibulum lorem quis sollicitudin. Vestibulum non est vel magna vestibulum gravida a eu arcu. Aliquam sagittis, sapien eget ullamcorper eleifend, tortor arcu luctus elit, eget convallis dui arcu sed purus. Proin a mauris justo. Mauris tortor nisl, tincidunt eu tincidunt nec, interdum eu massa.
The ship had departed from Civitavecchia on a seven-day Mediterranean cruise with 3,229 passengers and a crew of 1,
023. The grounding precipitated a 50-metre (160 ft) gash in the hull, flooding the ship, causing her to listing and drift
towards the shore, where she later capsized and sank. Carnival operates only a single vessel on this class,
Carnival Splendor, which is marketed as a Splendor-class ship.
Carnival Splendor skilled a hearth in her engine room on November 8, 2010, resulting in a lack of
all electrical energy and stranding the vessel with
almost 4,500 on board. The Concordia Class is a class of cruise
ships which can be operated by Costa Cruises and
Carnival Cruise Lines, subsidiaries of Carnival Corporation &
plc. MS Astoria - underneath charter to Transocean Tours until April 2009.
Following the end of the charter she will be offered to Saga
Cruises. Originally Van Gogh Cruises planned to restart operations in 2009 after ABTA membership had been acquired, but the company
has ceased operations. MS Van Gogh - under charter to Metropolis Tur
for the 2008 northern hemisphere summer time season. MS Alexander von Humboldt II - below charter
to Phoenix Reisen.